A Mercedes conquistou a sexta pole position em seis corridas na temporada de 2026, mas esta é a que realmente importa. Kimi Antonelli larga da primeira posição na prova onde a posição na pista é mais importante do que em qualquer outro lugar. No entanto, as largadas de Antonelli não têm sido animadoras até agora nesta temporada, e ao seu lado está Max Verstappen, que está altamente motivado para ficar na frente.
E quanto aos carros atrás? A Ferrari trancou a segunda fila, mas pode ter esperado mais. Isack Hadjar foi um esplêndido quinto; George Russell um desanimador sexto e a McLaren tem uma quarta fila sem brilho. A menos que o Grande Prêmio de Mônaco se torne claramente não linear (sempre uma possibilidade), eles não estão lutando por uma vitória, mas os estrategistas influenciarão fortemente a ordem em que eles terminam.
O Grande Prêmio de Mônaco exige uma abordagem estratégica única, principalmente devido às características estreitas e sinuosas do circuito de Monte Carlo. A ultrapassagem é extremamente difícil, o que torna a classificação e a largada fatores decisivos para o resultado final. As opções de pneus para a corrida são cuidadosamente selecionadas para equilibrar desempenho e durabilidade, com a Pirelli disponibilizando os compostos mais macios de sua gama para maximizar a aderência em um traçado de baixa velocidade.
Os pilotos e equipes precisam considerar o desgaste dos pneus e a possibilidade de um safety car, algo muito comum em Mônaco. Uma parada nos boxes no momento certo pode render posições valiosas, mas o erro também pode custar caro. A estratégia de uma parada é a mais comum, mas variações podem surgir dependendo das condições da pista e dos incidentes durante a prova.
