O Volkswagen Bora ficou pouco mais de 10 anos em linha no Brasil, a partir de 2000. O modelo sempre se posicionou em um segmento de entrada entre os sedans de luxo da marca, antes da chegada de Jetta e Passat ao mercado brasileiro.
Importado do México durante uma década, o Bora fez relativo sucesso com o consumidor brasileiro. O carro oferecia um bom conjunto mecânico, com destaque para o motor 2.0, que podia trabalhar com câmbio manual de 5 marchas ou com o automático Tiptronic de 6 velocidades, em uma segunda geração.
Rival de modelos como Chevrolet Vectra, Fiat Marea e Honda Civic, o sedan médio ainda conta com uma legião de fãs. O CT Auto respondeu à "pergunta do milhão": quanto custaria hoje, com a correção da inflação, um Volkswagen Bora.
Quanto custava o Bora quando foi lançado no Brasil?
O Bora chegou ao Brasil em outubro de 2000, em versão única, com motor 2.0 de 8 válvulas e câmbio manual de 5 velocidades. Nessa configuração, o sedan médio de luxo da Volkswagen saía por R$ 32.900,00.
Como comparação, no mesmo ano, um Volkswagen Golf, hatch da mesma família, custava cerca de R$ 25.900,00. O Chevrolet Vectra GLS, um dos principais rivais, saía por cerca de R$ 31.000,00.
Quanto custaria um Bora hoje, com a inflação?
Usando como referência outubro de 2000 e maio de 2026, além do preço inicial de R$ 32.900,00, foi feita a conta. Com a calculadora oficial do Banco Central do Brasil e o índice acumulado do IGP-M, um Volkswagen Bora ano 2000 custaria hoje R$ 201.037,27.
Os juros acumulados de 511,05% colocariam o sedan da marca alemã em um patamar acima do BYD King e na mesma prateleira de um Toyota Corolla intermediário.
