A "sopa de letrinhas" da eletrificação automotiva já inclui siglas como BEV, HEV, PHEV e MHEV, usadas para classificar carros elétricos e híbridos. Agora, uma nova nomenclatura começa a aparecer no mercado brasileiro: EREV, que significa Extended Range Electric Vehicle, ou veículo elétrico de autonomia estendida.
Essa tecnologia está presente no Leapmotor C10, um dos SUVs mais vendidos no país atualmente. A arquitetura EREV tem despertado o interesse das montadoras por unir as vantagens dos carros elétricos com a conveniência de não depender exclusivamente de postos de recarga.
Diferença entre EREV e híbrido plug-in
Apesar de parecerem semelhantes, os sistemas EREV e híbrido plug-in (PHEV) funcionam de maneiras diferentes. Ambos podem ser recarregados na tomada, mas as semelhanças terminam aí. Nos híbridos plug-in tradicionais, o motor a combustão pode mover as rodas diretamente em várias situações, dividindo a tração com o motor elétrico conforme a velocidade e a demanda de potência. Já nos veículos EREV, a propulsão é sempre elétrica, e o motor a combustão atua principalmente como gerador de energia.
Funcionamento do sistema EREV
Em um carro com sistema EREV, o motor elétrico é o responsável por movimentar as rodas. O motor a combustão, na maioria das situações, funciona como um gerador, produzindo eletricidade para recarregar a bateria quando o nível de carga diminui. Essa configuração mantém a experiência de condução típica de um elétrico, com aceleração imediata, silêncio e entrega linear de torque. Segundo o U.S. Department of Energy (DOE), os veículos de autonomia estendida usam um gerador a combustão para ampliar a distância percorrida sem depender apenas da recarga externa.
Combate à ansiedade de recarga
O carro elétrico com tecnologia EREV pode ser uma solução para quem sofre com a chamada "ansiedade de recarga", uma das principais preocupações de quem pensa em migrar para um veículo elétrico. Se a bateria estiver perto do fim durante uma viagem, o gerador entra em ação automaticamente, permitindo que o motorista percorra centenas de quilômetros adicionais antes de precisar abastecer ou recarregar. Essa combinação entre condução elétrica e autonomia ampliada coloca o sistema EREV entre as tecnologias mais promissoras da nova geração de carros eletrificados.
Modelos disponíveis com EREV
O sistema de autonomia estendida já é adotado por diversas marcas, quase todas chinesas, como Deepal, da Changan, AITO, Avatr e Exeed. Entre as marcas tradicionais, a BMW foi pioneira com o modelo i3 REx, já descontinuado. No Brasil, por enquanto, apenas o Leapmotor C10, SUV chinês que integra o grupo Stellantis, oferece o sistema EREV. O modelo já foi testado pela equipe do CT Auto, que se surpreendeu com o desempenho do veículo.
